Масштабные учения по оказанию экстренной медицинской помощи при ЧС прошли в НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе
4 июня состоялись ежегодные тактико-специальные учения по организации приёма и оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в результате массовой чрезвычайной ситуации.
Цель мероприятия – координация действий различных служб, направленных на повышение эффективности оказания неотложной помощи при массовых инцидентах.
Учения проводились совместно с Комитетом по здравоохранению, Городской станцией скорой медицинской помощи, Национальной службой санитарной авиации ГК Ростех и медицинскими бригадами ГК «Хели-драйв». К участию также были привлечены главные врачи крупнейших городских больниц и заведующие приёмными отделениями ведущих учреждений города.
По легенде в 10 часов утра поступил сигнал о чрезвычайной ситуации со срабатыванием неустановленного устройства в месте массового скопления людей.
Пострадавших транспортировали в институт скорой помощи спецтранспортом, в том числе вертолетом Национальной службы санитарной авиации.
Было доставлено 30 пострадавших, каждый из которых получил медицинскую помощь в зависимости от степени тяжести травм.
Подобные учения позволяют специалистам повысить уровень готовности к оказанию экстренной медицинской помощи с использованием новейших технологий и подходов в оценке состояния здоровья пострадавших в результате массовых чрезвычайных ситуаций.
Сто лет в небе: спасибо тем, кто верит в чудо
История спасения с небес длинною в век!
Санитарная авиация в России празднует 100 лет!
Сто лет назад, в 1925 году, Красный Крест и Красный Полумесяц предложили смелую идею: использовать авиацию для спасения жизней. Так началась эпоха санитарной авиации в СССР – эпоха, где самолёты и вертолёты стали крылатыми ангелами для тысяч людей. Сегодня, оглядываясь на вековой путь, мы видим не просто историю технологий, а летопись мужества, инноваций и безграничной человечности.
От первых взмахов до фронтовых облаков
Уже в 1920-х в небо поднялись первые санитарные самолёты – К-3 и К-4, созданные авиаконструктором Калининым. Но настоящий прорыв случился в 1930-е, когда военврач А.Ф. Лингарт разработал модификацию легендарного У-2 – С-1. Более 100 таких машин спасали раненых, а к 1941 году их сменили 370 санитарных С-2, ставших символом надежды в годы Великой Отечественной ВОЙНЫ. На их крыльях лежали жизни: они эвакуировали бойцов, доставляли медикаменты, а порой садились в чистом поле под свист пуль.
Вертолеты, которые изменили все!
Революция пришла в 1960-е, когда в небо взмыл Ми-2 – вертолёт, не требующий взлётных полос. К 1968 году более 160 больниц СССР имели свои воздушные экипажи, а к 1970-м санавиация совершала свыше 100 000 вылетов в год. Это были годы, когда слово «невозможно» исчезло из лексикона пилотов и врачей.
Испытания и возрождение!
1990-е стали временем испытаний: парк устарел, вылеты сократились, но энтузиазм людей не угас. И сегодня санитарная авиация вновь на крыле! В современном авиапарке санитарной авиации эксплуатируются винтокрылые машины двух моделей: средние Ми-8 и легкие «Ансаты»
Ми-8, настоящий символ советской и российской авиации, отвечает за оказание скорой воздушной медпомощи в отдаленных, труднодоступных, горных районах, один из самых надежных вертолетов в мире. Эта машина может эвакуировать четырех тяжелых лежачих больных и до двадцати пациентов легкой и средней тяжести.
Скоростной и маневренный АНСАТ обычно используется для экстренной эвакуации больных и пострадавших в ЧС в условиях мегаполиса и на равнинной местности. Вертолет способен перевозить одного лежачего пассажира и двух медработников.
Вертолеты за считанные минуты доставляют бригады в самые отдалённые уголки страны, КОГДА ВРЕМЯ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ!
Спасибо, что ВЫ с нами!
Сто лет – это не просто дата. Это миллионы спасённых жизней, сотни тысяч часов в небе, бессонные ночи медиков и руки пилотов, крепко держащих штурвал. Сегодня мы говорим: «СПАСИБО» каждому, кто делает эту миссию возможной: врачам, пилотам, бортинженерам, диспетчерам, механикам – всем, кто верит, что небо не предел для милосердия.
Пусть ваши маршруты всегда ведут к тем, кто ждёт помощи. Пусть технологии становятся надёжнее, а благодарности – громче. Пусть в эфире чаще звучит: «Пациент стабилен!». С юбилеем, санитарная авиация! Вы — живые страницы истории, которая продолжает набирать высоту и спасать!
С уважением и гордостью,
С любовью к делу, с преданностью к профессии,
Ваш ХЕЛИ-ДРАЙВ
НОВЫЙ САЙТ “ХЕЛИ-ДРАЙВ”
Добро пожаловать на обновленный сайт Вертолетного центра “Хели-драйв”!
Мы постарались сделать его современным, информативным и удобным в использовании. На страницах нового сайта Вы найдете всю необходимую информацию о деятельности центра, предоставляемых услугах, возможных направлениях сотрудничества, аэронавигационные, контактные и иные данные.
Основные разделы:
Главная: приветствие и быстрый доступ к контактным данным и основным разделам сайта.
О центре: ключевые данные о инфраструктуре и деятельности “Хели-драйв”.
Услуги: перечень услуг вертолетного центра с описанием и условиями.
Санитарная авиация: описание деятельности первой частной межрегиональной службы санитарной авиации “МЕДСПАС”, созданной на базе “Хели-драйв”.
Пилотам: ключевые аэронавигационные данные и метеоусловия (в разработке).
Пресс-центр: публикация новостей центра, нашей службы санитарной авиации и различных презентационных материалов.
Контакты: все необходимые контактные данные вертолетного центра, служб, форма связи, ссылки на внешние ресурсы.
Планируется, что первое время наш обновленный сайт будет работать в тестовом режиме. В связи с этим приносим свои извинения за возможные неудобства и наличие временных элементов/текстов/публикаций. Мы стремимся сделать сайт удобным для наших клиентов и партнеров и будем рады Вашей обратной связи о стабильности работы и удобстве использования сайта, а также найденных ошибках/неточностях.